Пневматический самоочищающийся железоотводящий прибор типа ящика с автоматическим управлением ПЛК и запечатанной зоной разгрузки для регулируемой частоты очистки

Введение продукта

Основанный на ручном устройстве для удаления железа из ящика, этот самоочищающийся пневматический устройство для удаления железа из ящика оснащено системой автоматической очистки, управляемой ПЛК.Система очистки может быть настроена на автоматическое удаление железа с определенной частотой и интервалами на основе содержания железа, не требует ручного вмешательства, обеспечивает непрерывное питание, обеспечивая бесперебойную работу производственной линии.Его уникальная запечатанная конструкция разрядной зоны предотвращает утечку порошка при положительном и отрицательном давлении.

Основные преимущества

• Автоматическая очистка:Система управления PLC позволяет автоматически удалять железо, отвечая требованиям непрерывной работы производственной линии без ручного вмешательства.

• Отличная уплотнение:Уникальный дизайн закрытой зоны сброса эффективно предотвращает утечку порошка при положительном и отрицательном давлении.

• Легкое обслуживание:Специальные неметаллические скребковые кольца обеспечивают эффективное скребление и длительный срок службы.

Параметры продукта

Случай применения

Дело: Предприятие по производству литиевых батарей

Это предприятие приняло пневматический самоочищающийся железоотчиститель типа ящика для обработки материалов для катодов литийных батарей, достигнув непрерывного производства в течение 24 часов.Содержание железа в продукте было уменьшено с 0Оборудование работает стабильно с низкими затратами на техническое обслуживание, экономия около 1,5 миллиона юаней ежегодно на расходах на техническое обслуживание.

Вопросы и ответы

Вопрос 1: Что мне нужно проверить, если оборудование не заводится?

Ответ: Во-первых, проверьте питание, например, если выключатель в распределительной коробке отключился или если кабель питания плохо подключен. Во-вторых, проверьте неисправности элементов управления,например, сгоревшие контакты контактора или поврежденные переключатели управленияСначала проверьте распределительную коробку, перезагрузите все отключенные переключатели и измерьте входное напряжение мультиметром.Открыть ячейку управления для проверки состояния включения/выключения контактторов и замены поврежденных выключателей или контактторов..

Вопрос 2: Почему механизм разряда может застрять?

Ответ: Это может быть связано с большими инородными предметами, смешанными с сырьем, забивающими ремень разряда или скреб, а также может быть вызвано изношенными частями трансмиссии,такие как чрезмерное воздействие редуктора или распущенные/разбитые цепи.Сначала выключите и остановите машину, разобьете крышку механизма разряда и очистите от застрявшего мусора и накопившихся железных отложений.Проверка компонентов, таких как редукторы и цепиНаконец, нанесите специальное смазочное масло на вращающиеся части, такие как подшипники и цепи.

Вопрос 3: Что вызывает чрезмерный шум во время работы?

О: Возможные причины включают в себя свободные крепежные устройства, неисправные вращающиеся компоненты (например, изношенные подшипники, несбалансированный ротор двигателя) или посторонние предметы внутри оборудования.Использовать уровень для калибровки оборудования и затянуть все винты основания. Разобрать вращающиеся детали, заменить изношенные подшипники и выполнить динамическую калибровку балансировки на несбалансированных роторах двигателя. Открыть оборудование для осмотра интерьера и очистить любые посторонние предметы.